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子的举动直接影响到了在日本上市的竹有油田开发株式会社的当日股价，这个竹有集团下属的小公司是转包的美国美富公司承包中国南海的工程，可以说中国这里打个喷嚏，他那里就要感冒，因此出现股价波动也是正常的，当我看到这个机会来临的时候，立即指示公司在日本的机构和台湾的办事机构进行秘密收购，（由于历史的原因，在台湾是可以操作在日本股市的买卖的）而在香港和大陆，由于是香港最有实力的集团企业入主南海海洋公司，反而使的“南海洋”的股票又飞涨起来，我们又趁机把以前低价收进的“南海洋”股票卖出了5%，大赚了一笔，腾出了资金，这样在秘密收购竹有油田开发株式会社的时候我们有很充足的资金。
一个月过去了，我们没有做出任何异动的表示，在清理整顿“南海海洋公司”的架构的同时，我们积极的联络石油开采界的各类技术人员，为下一步准备好骨干力量。对于日本开采队进驻南沙永兴岛，我们提供了最好的帮助和条件，一切都好像是那么的平静。
那几个卖国的家伙都已经坐进了大牢，他们安排在国外的亲属也被用各种方法“请”回了国内，转移到国外的资产基本都收回了，这个举动极大的刺激了日本方面，他们一再来备忘录，希望我们新的董事局能够进一步再确认和他们之间的合同，我们开始是糊弄他们说没有那个必要吧，可是日本人认死理儿，在他们几次三番的要求下，我们同意就和他们的合作协议再进行一次审核后的确认。这时已经是他们开工半年以后了，而且，他们打出了高产高质油流的万吨井。
半年的时间，我们悄悄的在世界各地通过远程遥控，秘密的收购了竹有油田开发株式会社15%的股票，对方还蒙在鼓里，另外，我们已经建立了强有力的石油开发的管理班子和经营班子，几个月来，我们利用新加坡壳牌公司的不景气，把在印度次大陆大陆架上开采的原油倒卖给他们，再把炼制好的成品油又倒回国内，这样，南海洋公司已经开始赢利。
补充说一下，孟加拉湾的大陆架里也蕴藏着丰富的石油资源，由于我国在006年开始支持泰国修建了克拉运河，从而使从印度洋到中国南海的海上距离缩短了1500海里，更为重要的是不再需要经过马六甲海峡，使新加坡、马来西亚、印度尼西亚在马六甲海峡的战略地位从根本上丧失，原来卡在这个咽喉上的新加坡就是因为壳牌公司看准了那里的中转地位，在那里修了世界上最大的炼油厂和其他石油副产品工业而富足的，现在往来中国、越南、柬埔寨、菲律宾、朝鲜、韩国、甚至日本等国家的船只基本上不再走马六甲海峡，搞的那里的海盗都失业了。由于航路的变化，一些大的国际石油公司马上敏锐的发现了新的中转地点，在中南半岛的最南端的昆仑岛上，把在新加坡那样的炼油基地又给克隆了一个。当然这次是国际合作，中石化是最大的股东。而新加坡的炼油工业则遭到了致命的打击，只能勉强维持以对马来半岛和印度尼西亚的供应为主。日本商人原来信誓旦旦的要保护那里的炼油工业，可是没有哪个商人会见义忘利的，廉价的运费终于使日本人还是放弃了新加坡。壳牌炼油厂只能希冀距离比较近的原油供应给他们，以降低成本，我们也就是在这个时候趁虚而入的。
“哈哈……！”
看到日本方面发来的进度简报，我开心的笑了，看你这煮熟的鸭子怎么飞！这时，我开始安排了一系列令人眼花缭乱的举措，一场国内最大的国际合约经济纠纷案子在北京高级法院和最高法院开打。
子的举动直接影响到了在日本上市的竹有油田开发株式会社的当日股价，这个竹有集团下属的小公司是转包的美国美富公司承包中国南海的工程，可以说中国这里打个喷嚏，他那里就要感冒，因此出现股价波动也是正常的，当我看到这个机会来临的时候，立即指示公司在日本的机构和台湾的办事机构进行秘密收购，（由于历史的原因，在台湾是可以操作在日本股市的买卖的）而在香港和大陆，由于是香港最有实力的集团企业入主南海海洋公司，反而使的“南海洋”的股票又飞涨起来，我们又趁机把以前低价收进的“南海洋”股票卖出了5%，大赚了一笔，腾出了资金，这样在秘密收购竹有油田开发株式会社的时候我们有很充足的资金。
一个月过去了，我们没有做出任何异动的表示，在清理整顿“南海海洋公司”的架构的同时，我们积极的联络石油开采界的各类技术人员，为下一步准备好骨干力量。对于日本开采队进驻南沙永兴岛，我们提供了最好的帮助和条件，一切都好像是那么的平静。
那几个卖国的家伙都已经坐进了大牢，他们安排在国外的亲属也被用各种方法“请”回了国内，转移到国外的资产基本都收回了，这个举动极大的刺激了日本方面，他们一再来备忘录，希望我们新的董事局能够进一步再确认和他们之间的合同，我们开始是糊弄他们说没有那个必要吧，可是日本人认死理儿，在他们几次三番的要求下，我们同意就和他们的合作协议再进行一次审核后的确认。这时已经是他们开工半年以后了，而且，他们打出了高产高质油流的万吨井。
半年的时间，我们悄悄的在世界各地通过远程遥控，秘密的收购了竹有油田开发株式会社15%的股票，对方还蒙在鼓里，另外，我们已经建立了强有力的石油开发的管理班子和经营班子，几个月来，我们利用新加坡壳牌公司的不景气，把在印度次大陆大陆架上开采的原油倒卖给他们，再把炼制好的成品油又倒回国内，这样，南海洋公司已经开始赢利。
补充说一下，孟加拉湾的大陆架里也蕴藏着丰富的石油资源，由于我国在006年开始支持泰国修建了克拉运河，从而使从印度洋到中国南海的海上距离缩短了1500海里，更为重要的是不再需要经过马六甲海峡，使新加坡、马来西亚、印度尼西亚在马六甲海峡的战略地位从根本上丧失，原来卡在这个咽喉上的新加坡就是因为壳牌公司看准了那里的中转地位，在那里修了世界上最大的炼油厂和其他石油副产品工业而富足的，现在往来中国、越南、柬埔寨、菲律宾、朝鲜、韩国、甚至日本等国家的船只基本上不再走马六甲海峡，搞的那里的海盗都失业了。由于航路的变化，一些大的国际石油公司马上敏锐的发现了新的中转地点，在中南半岛的最南端的昆仑岛上，把在新加坡那样的炼油基地又给克隆了一个。当然这次是国际合作，中石化是最大的股东。而新加坡的炼油工业则遭到了致命的打击，只能勉强维持以对马来半岛和印度尼西亚的供应为主。日本商人原来信誓旦旦的要保护那里的炼油工业，可是没有哪个商人会见义忘利的，廉价的运费终于使日本人还是放弃了新加坡。壳牌炼油厂只能希冀距离比较近的原油供应给他们，以降低成本，我们也就是在这个时候趁虚而入的。
“哈哈……！”
看到日本方面发来的进度简报，我开心的笑了，看你这煮熟的鸭子怎么飞！这时，我开始安排了一系列令人眼花缭乱的举措，一场国内最大的国际合约经济纠纷案子在北京高级法院和最高法院开打。