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双座,与海军的要求完全不一样。

    要在一款机型上实现这样的设计是不可能的,最终空军就不要了。海军投资搞飞豹,但后来空军又看上了飞豹,这才有了飞豹家族的繁荣。

    毕竟飞豹是自己的,想怎么改就可以改,而歼十一也好,歼十五也好,歼十六也好,都是苏霍伊设计局的,别人的东西不可能把原始设计给你,所以怎么都不可能改到最好。

    存在的隐患很多,就如同后来的歼十五舰载战斗机一样,因为没有吃透技术,所以歼十五存在气动上的隐患,在试飞和服役过程中,坠机事故比较严重,牺牲了几位宝贵的飞行员。

    当然飞豹其实也好不到哪里去,也是存在一定的气动缺陷。

    所以这时候海陆便想提醒一下陈总师,毕竟飞行员太宝贵了,海陆希望飞豹能像歼十战斗机一样,在试飞当中一架都不会坠毁,一位飞行员也不会牺牲。

    这一点歼十战斗机就非常好,不过因为发动机的问题,在后来服役过程中,也发生过坠毁的事故,鹅毛的三姨夫发动机也并不是那么的可靠,还是要有自己的发动机才行啊,不仅性能要提上去,可靠性也是很重要的。

    海陆想到这里便对陈坚道:“陈总,我觉得咱们的飞豹不仅仅是可以把DSI进气道用上,还有一个问题,虽然我了解得很少,但是我想在气动设计上面,是不是需要注意一下,现在飞豹虽然是海军的大型导弹载机,但是将来如果空军也要呢?它可能也要承担对地攻击的任务,这就会让它进入低空,因此我想它的气动设计上,也要考虑一下这方面的问题,比如说是否可以采用前缘机动襟翼之类的设计?”

    陈坚惊讶地看着海陆道:“海总,想不到你对飞机设计也有研究啊?你说得没错,咱们的飞豹确实在气动设计上比较简单,这也是为了确保研制任务能够顺利完成,咱们现在还没有突破前缘机动襟翼这样的技术,不过听你这么一说,我感觉是应该加大研究力度,争取在量产机上面,装上机动襟翼了!”

    宋老微微一笑道:“老陈,我就说嘛,你那个飞豹,确实需要再改改,海总提的建议很不错,值得考虑!”

    今天还好六零一所的人不在,不然的话,估计听了海陆他们的对话,都要气坏了,因为他们现在可不就在负责苏二七战斗机的国产化工作嘛。

    还有六零一所的歼八II战斗机,其实也和歼十,飞豹有竞争关系的,大家都想多装备一些,可是经费有限呐。

    歼八战斗机现在仍然进行着不断的改进工作,海陆记得最终歼八系列,有十几个型号呢,在这架老掉牙的二代机身上,六零一所和沈飞,浪费了很多的精力。

    在不久前,和平珍珠计划中,歼八II就已经让鹰酱摸了个透,据称鹰酱的飞行员评价歼八II就是一架人操火箭,没有机动性可言。

    不过在珠海航展第一届,歼八II战斗机就亮相了,当时中航工业还想着把它卖到国外去呢。

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