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夏柒昔走后，关煌根据两人的谈话，整理了一篇《第一次创业需要注意什么》的文章，挂在了公众号上。
文章从“创始人”、“商业创意”、“营销手段”三个纬度分享了创业的若干准则，称得上干货十足。
因为起步早，投入大，有专人负责，火神公司、超人外卖的公众号，已经有不少粉丝数，文章阅读量常常破万，能够起到一定的宣传、推广作用。
发完文章，关煌浏览了一下商业新闻，一则消息引起了他的注意：
“按需打车服务公司Flywheel公司获得1480 万美元 B 轮投资，加上之前的融资，公司总计融得将近 2500 万美元。
国外的按需打车市场日益火热，Uber最新估值达35亿美元，Hailo 融资总额达 5000 万美元。
私家车共享乘租领域，Lyft融资8000千万美元，SideCar融资1000千万美元。
……”
想必这股风潮很快就会“西学东渐”，关煌虽然记不起滴滴、快滴的具体大战时间，却也知道两家烧了几十亿，烧到最后，资本市场受不了，在其推动下握手言和，最终合并。
这也是一个大市场，滴滴估值一度超过500亿美金。
从将来的发展趋势看，美团涉足打车市场，滴滴涉足外卖市场。
虽然都没有发展起来，但也足以说明，两者之间没有太过明显的界限。
之所以不成功，只是进入时间太晚。
垄断已经形成，后来者如果没有特殊机遇，只能敬陪末席。
既然这样，超人也可以未雨绸缪。
提前布局打车市场！
说起来，王兴和程维也是一对相爱相杀的好兄弟。
据说，三人（加上张一鸣）有一个微信群，经常聊得热火朝天，互相支招、争辩，一起吃饭也是常事。
程维做出打车软件时，还征求了王兴的意见，没想到最终为了公司发展而翻脸。
似乎，友情很难经得住考验，严酷的商业竞争会摧毁人性。
2017年2月14日，情人节，程维和王兴一起吃了顿饭，分手之后，程维看到了一条新闻：美团上线了网约车业务。
从那时起，两人正式分道扬镳。
程维更是喊出了那句名言：“尔要战，便战。”
盛宴不常，盛筵难再。
互联网一派和谐的景象急转直下。
AT双雄依旧，但在小巨头们的强烈冲击下，乌镇饭桌四分五裂。
鹅厂的意志已经没法再主宰同志们的行动了，互联网产业的新秩序在纷飞的战火中渐渐现出雏形。
TMD！
头条，美团，滴滴
或者
ATM！
阿里，腾讯，蚂蚁金服。
……
“公司9点半开晨会，10点开机抢单，我一般8点送老婆上班后，就直接到站点开机抢下预订单”，小浩坐在水泥台阶上，对着身边的大壮说道。
正值下午休息时刻，天气炎热，两个人找了一个台阶休息。
配送员日常工作时间是上午10点到下午2点，下午4点到晚上9点，其中高速运转4、5个小时。
短短几周，大壮已经晒黑，褪去了几分土气。
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夏柒昔走后，关煌根据两人的谈话，整理了一篇《第一次创业需要注意什么》的文章，挂在了公众号上。
文章从“创始人”、“商业创意”、“营销手段”三个纬度分享了创业的若干准则，称得上干货十足。
因为起步早，投入大，有专人负责，火神公司、超人外卖的公众号，已经有不少粉丝数，文章阅读量常常破万，能够起到一定的宣传、推广作用。
发完文章，关煌浏览了一下商业新闻，一则消息引起了他的注意：
“按需打车服务公司Flywheel公司获得1480 万美元 B 轮投资，加上之前的融资，公司总计融得将近 2500 万美元。
国外的按需打车市场日益火热，Uber最新估值达35亿美元，Hailo 融资总额达 5000 万美元。
私家车共享乘租领域，Lyft融资8000千万美元，SideCar融资1000千万美元。
……”
想必这股风潮很快就会“西学东渐”，关煌虽然记不起滴滴、快滴的具体大战时间，却也知道两家烧了几十亿，烧到最后，资本市场受不了，在其推动下握手言和，最终合并。
这也是一个大市场，滴滴估值一度超过500亿美金。
从将来的发展趋势看，美团涉足打车市场，滴滴涉足外卖市场。
虽然都没有发展起来，但也足以说明，两者之间没有太过明显的界限。
之所以不成功，只是进入时间太晚。
垄断已经形成，后来者如果没有特殊机遇，只能敬陪末席。
既然这样，超人也可以未雨绸缪。
提前布局打车市场！
说起来，王兴和程维也是一对相爱相杀的好兄弟。
据说，三人（加上张一鸣）有一个微信群，经常聊得热火朝天，互相支招、争辩，一起吃饭也是常事。
程维做出打车软件时，还征求了王兴的意见，没想到最终为了公司发展而翻脸。
似乎，友情很难经得住考验，严酷的商业竞争会摧毁人性。
2017年2月14日，情人节，程维和王兴一起吃了顿饭，分手之后，程维看到了一条新闻：美团上线了网约车业务。
从那时起，两人正式分道扬镳。
程维更是喊出了那句名言：“尔要战，便战。”
盛宴不常，盛筵难再。
互联网一派和谐的景象急转直下。
AT双雄依旧，但在小巨头们的强烈冲击下，乌镇饭桌四分五裂。
鹅厂的意志已经没法再主宰同志们的行动了，互联网产业的新秩序在纷飞的战火中渐渐现出雏形。
TMD！
头条，美团，滴滴
或者
ATM！
阿里，腾讯，蚂蚁金服。
……
“公司9点半开晨会，10点开机抢单，我一般8点送老婆上班后，就直接到站点开机抢下预订单”，小浩坐在水泥台阶上，对着身边的大壮说道。
正值下午休息时刻，天气炎热，两个人找了一个台阶休息。
配送员日常工作时间是上午10点到下午2点，下午4点到晚上9点，其中高速运转4、5个小时。
短短几周，大壮已经晒黑，褪去了几分土气。
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