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首要问题就是基础设施能否跟上,其次便是政府服务问题。

    很明显,浦那市的基础环境并未有对外吹嘘般优秀。

    韩皓此次投资,打算摩托车和汽车项目一起上,对电力供应的要求更为严格,没想到作为印度知名的浦那工业基地表现实在一般。

    停了电,车间参观只能中断,韩皓应邀试驾了塔塔汽车生产的Indigo小轿车。在厂区开了一圈,韩皓发现这款跟QQ大小类似的微轿,在任何方面都要远逊色于QQ。

    “它还有很大改进的空间,不过却是很符合印度国情的产品,毕竟我此次来能在大街小巷中见到其身影。”

    走下车,韩皓对拉坦如此说道。

    中午,浦那市长都彭设宴款待了韩皓,他知道韩皓顶着中国首富的名头,正打算在印度投资,而浦那市是着重考虑的地点。不过他明显对拉坦更加尊敬,作为民选市长,塔塔汽车在当地影响力是他不能够得罪。

    一见面,拉坦就向都彭抱怨了停电事宜,这让市长脸上很不好过。他马上打电话让手下赶紧处理,力争让拉坦满意。

    得知如果合资项目落地,将需要大约5平方公里土地,合计7500亩土地,市长都彭犯了难。浦那市里没有那么多土地资源,如果要筹集的话,必须要开展征地活动,他马上将要竞选连任,并不想得罪辖区内农民群体。

    “土地问题现在市里挺紧缺,如果是2000亩数量我可以一口答应。但是7500亩的数量,得重新征地,这需要一定时间。”

    都彭想要合资项目落地,但更在乎是自己的选票,他必须争取连任。先连任,再要项目,毕竟塔塔汽车就在当地,合资项目跑不了,这是他的策略。

    这个“一定时间”询问下来就悬乎了,最快一年最慢也得两年时间,还不能保证。对时间就是金钱的韩皓来说,进入印度市场迫在眉睫,等不了如此长时间。

    真不行的话,只能是就地改造塔塔汽车的生产线,来小规模滚动发展。还有摩托车工厂,就得另寻地方重新建厂了。

    “在印度,征地是一件非常棘手的事情,往往会带来许多冲突。以我的理解,如果要在浦那市重新建厂投资,没个三五年下不来。印度地方政府不像中国有执行力,他们习惯了拖字诀,答应做到的事情很可能只是空头支票。”

    研究员马宏文在回程路上,对韩皓如此分析道。

    再次感受到孟买交通的拥堵,韩皓一行人好不容易回到酒店。

    不过他刚走进大厅,就被服务员叫住,说有人找。自己在印度没有什么旧识,韩皓奇怪到底谁来找自己。

    这时一位头发灰白留着络腮胡的印度中年人主动走上前,他身边还跟着两位随从,向韩皓介绍了自己的身份。

    “你好,我叫莫迪,来自古吉拉特邦,是该邦的首席部长。尊敬的中国客人,我希望耽误你一小会时间,介绍我们古吉拉特邦的投资环境。”

    听了对方介绍,尽管韩皓不了解对方身份,但也猜得出像是国内各省之间争夺大投资商的熟悉场景。一个大型投资项目,往往会引发国内各省争抢,现在中华集团在印度大手笔投资,不知为何消息泄露了出去。

    “他是印度政坛有名的改革派,一心学习中国经济腾飞的经验。据说他非常崇尚我们南粤省改革的模式,想把南粤经验移植到印度。”

    这个时候,随行的商务部专家就派上了用场,马宏文小声在韩皓耳边介绍道。

    “我很荣幸,不过我刚从外面回来,舟车劳顿。如果你不介意的话,我想稍微洗漱下再跟贵方进行面对面会谈。”

    为了更有策略应对,韩皓决心以休息为名借机打听更多情报再和对方会谈。

    莫迪点点头,示意可以理解,并表示自己就在大厅等候,韩皓方便的话可以随时跟他开始会谈。

    “部长,为何我们要如此低声下气来恳求中国人,他们没有在意您在此等候了将近两个小时。而且我们跟中国人曾在几十年前有过边境战争,他们并不值得我们如此对待。”

    看到韩皓扬长而去的背影,一位年轻手下小声询问莫迪道。

    “中国在近百年时间内跟世界主要强国都打过仗,尤其所谓的八国联军侵华更是他们的民族耻辱。不单是我们印度,中国人还敢直接跟当时世界两级的美苏叫板。

    但是现在为了发展经济,他们大举欢迎曾经的敌人来到他们国家投资。落后就要挨打,发展才能胜利,这是中国人用血泪总结出来的经验。

    我们要善于学习他们的长处,你肯定没有好好看我让你读的《邓公文选》,这是中国崛起的秘密所在。

    中国官员为了欢迎投资商进驻,吃的苦头比我们现在糟糕多了。我们口口声声说要学习南粤模式,这其实也是对我们的考验。”

    莫迪摸着自己的络腮胡语重心长说道。

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